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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GUANGXI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 995 | 1345 | 1345 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
HAINAN到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 1115 | 1210 | 1260 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Zhuhai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 945 | 1045 | 1020 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Shantou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 940 | 1010 | 1010 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 415 | 720 | 720 | 5 | 4/5 | EMC | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 415 | 720 | 720 | 6 | 3/4 | EMC | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 415 | 720 | 720 | 11 | 4/5 | EMC | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 475 | 950 | 5 | 6/7 | CULK | |||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 510 | 1020 | 1020 | 4 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 485 | 815 | 815 | 5 | 6/7 | CMA | ||||||
香港和記港口將在馬來(lái)西亞柔佛州丹絨柏樂(lè)巴斯港（Tanjung Pelepas）投資興建船對(duì)船海事油氣和燃油庫(kù)存和供應(yīng)中心。據(jù)悉，這將是全球最大的船對(duì)船油氣庫(kù)存和供應(yīng)中心，整個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展總值為80億～120億令吉。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國(guó)和越南的運(yùn)力，貨主們表示，泰國(guó)的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
受新冠疫情的影響，對(duì)航運(yùn)公司的需求先是大幅下降，主要是美國(guó)和歐洲的一些關(guān)鍵地區(qū)實(shí)施了封鎖，然后需求又激增，各家航運(yùn)公司爭(zhēng)相恢復(fù)被取消的服務(wù)。
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